【聲浪片】保時捷718 Boxster S國內首試

雖然先前已在葡萄牙里斯本試過保時捷718 Boxster S，但是它在國內發表後、近期才正式上路，為此，我當然要在第一時間看看它在國內開起來的感覺。

新車雖然算是小改款，但以同廠經典賽車為名的新車名，主要重點在於從原本自然進氣六缸引擎、換上全新四缸渦輪增壓引擎，這對傳統死忠車迷來說，可能會有點小失落，但當我跳上718 Boxster S不久，就覺得行駛起來特別輕快，翻查資料、其車重與小改前相差無幾，但感受確實很不同，最大原因，是因為新的引擎動力輸出、將最大扭力集中在中轉速域的「好球帶」，因此，過彎姿態變得更靈巧，但強大抓地力、令人安心的穩定感，還有中置引擎後輪驅動的微妙重心變化，依舊帶來熟悉而愉悅的人車溝通快感。

回到引擎部分，我必須說大部分買家可能都得花些時間、才能適應這具四缸新動力。首先它的聲浪變得較清脆，好不好聽見仁見智，但輸出特性則頗具傳統四缸渦輪車的味道，也就是低速稍遲滯、一過中速力量則猛然衝出，大直線上充滿大開大闔的樂趣，但彎道上就沒有以前線性平順；不過一旦習慣特性後，駕駛還是很容易利用飽滿的中段扭力提早出彎、操控更輕鬆；硬要挑剔的話只能說收油再給油間的反應速度若可以更快就完美了。（吳凌祺╱台北報導）

詳全文：【聲浪片】保時捷718 Boxster S國內首試
文章來源：http://ift.tt/2eeRIVG