【一周嚴試】50萬級新車Toyota Vios Luxgen S3誰值一買

介於國產小型和中小型級距新車，納智捷S3於5/25上市後，正式點燃了50萬元入門車款的戰火，想想選在這時間點也對啦！在青青校樹芭樂蓮霧的驪歌聲中，確實衍生出新鮮人用車空間，而這當中當然也不乏社會菜鳥仔打拼了幾年實力後，想從風吹雨淋的機車族變身成任你颳風下雨也不怕的汽車族，如果以純四門房車來看，5月初發表的Toyota Vios CVT新款車型、接近5月底上市的Luxgen S3新車，兩車都不錯。
Toyota Vios CVT新款車型牌子大、倚老賣老；Luxgen S3車子大、以大欺小，線論外觀，跨界的S3新車比較新穎大器，而看了好幾年、這次又只針對引擎、變速箱革新的Vios，並未在造型上做出任何調整，所以在新鮮感上吃了點悶虧。至於開起來的感覺，要分成操控性能、行路舒適兩個部分來說，沒想到S3操控安穩反而比Vios更讓人放心，而且放心超多，它的底盤好到還能給你駕駛上的定心「玩」，由於底盤好、連帶的也替行路舒適打下了良好的基礎。
操控精采度低的Vios，和S3都採銜接平順的CVT無段變速系統，平常開都順順的，不過在馴服高轉速時兩車嗓門都滿大的，而採1.5升自然進氣引擎、最大馬力107匹、峰值扭力14.3公斤米的Vios感覺比較不像1.6升自然進氣引擎、最大馬力116匹、峰值扭力15.3公斤米的S3那麼吵，一般坦途順境下Vios行路品質會稍微舒服一點。另外，Vios的每公升汽油平均可跑17.4公里的油耗，也優於S3的15.1公里。
坐進車室的感覺，也要分成兩個部分來說，一是前座介面、一是後座乘坐。我們就拿兩車的50萬等級的主力車型來比一比，58萬9000元的S3經典型，在前座操作介面上多了打方向燈螢幕會出現車側後方輔助影像、就連停車時也會有360度環景顯影，這勝過電子配備有點虛弱的57萬9000元Vios經典型。再實際把屁股挪到後座，就說軸距2620mm、車長達4551mm的 S3是以大欺小嘛！它的後座空間不僅寬敞，椅背角度還經過貼心計算，坐起來可是國產小型、中小型房車中最舒服的，而Vios僅是夠用。
不過，就說Vios以老賣老嘛！有Toyota這塊金字招牌擺在，總叫人放心不少，也讓Vios成了不敗的選擇。蝦米？你問試過車我會買哪一輛？這、這、這 不是要我得罪人嗎？好吧！不管品牌、單就好開、好用的話，我會押寶Luxgen S3。(陳宏銘/綜合報導)

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