今年3月日內瓦車展全球首演的Levante，是瑪莎拉蒂創廠百年以來首款休旅車，更是未來擴大市場占有率的重要武器。帶著滿滿好奇前往義大利試駕地，我想知道這部以保時捷Cayenne為挑戰目標的新星，實際上路表現究竟如何？而國內業者更已規畫在今年第三季以此次試駕主角—高性能版Levante S作為首波引進主打車型。
原廠刻意安排瑪莎拉蒂早年參與賽車的經典山路作為試煉新車場所，沒想到這部海神跑旅的確沒讓我失望。除了轉向俐落精準、完全感覺不出車長破5米、車重超過2.1噸外，奇異輕快感更與德國對手大異其趣，彎中動態特性猶如大型鋼砲靈巧；更棒的是驅動力偏向後輪的四驅系統及差速器，極限時總讓車尾輕微外擺改善轉向不足，極佳駕趣讓人血脈賁張；面對惡路野地，更能肆無忌憚、穿梭自如，開瑪莎拉蒂去闖野，這在過去幾乎是不可能發生的事。如果要挑剔的話，只能說後軸在不平路面時，還是難免有些彈跳感（吳凌祺╱義大利報導）
詳全文：【有片】海神竟能闖野 瑪莎拉蒂首款跑旅海外搶試
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